Weekendul a început cu premisa că Lewis Hamilton, liderul clasamentului piloților și campionul mondial en-titre, îl va putea egala pe idolul său din copilărie, legendarul Ayrton Senna, la numărul de victorii în carieră – 41. Nimeni nu s-a gândit însă că Vettel, care avea înainte de episodul din sud-estul Asiei același număr de curse câștigate ca și brazilianul, l-ar putea întrece.
Vettel a trecut cu bine de startul de pe grilă și de două starturi lansate după perioade de Safety Car și a făcut față presiunii venite din partea lui Ricciardo pentru a trece primul linia de sosire la capătul a peste două ore de cursă. Australianul l-a urmat, al doilea component al echipei Ferrari, Raikkonen, păstrând ordinea de la start și terminând al 3-lea.
A fost o cursă presărată cu probleme pentru mulți piloți. Hamilton a fost nevoit să abandoneze datorită unei misterioase pierderi a puterii mașinii, iar locul 4 obținut de Nico Rosberg înseamnă că situația din clasamentul general s-a strâns. Avansul britanicului a scăzut la 41 de puncte, iar Vettel este acum la doar 8 puncte de conaționalul său, pe poziția a treia.
Locul 5 a fost ocupat de Valtteri Bottas, în timp ce Daniil Kvyat și Sergio Perez au completat primele 7 poziții.
Când la începutul sezonului Maurizio Arrivabene spunea că obiectivul echipei sale este de a câștiga trei curse în 2015, multă lume a privit cu scepticism declarația italianului. Vettel a reușit să îndeplinească acest obiectiv cu șase Mari Premii rămase din campionat, iar revirimentul echipei Ferrari este cu adevărat remarcabil.
Încă din ziua de vineri, mașinile roșii au arătat capabile de lucruri mari, iar situația a prins contur atunci când Vettel a controlat autoritar calificările de sâmbătă și a obținut pole-position-ul.
Startul cursei a fost unul și mai autoritar pentru german, care își construise un avans de cinci secunde după numai trei tururi în jurul portului. În spatele său, situația a rămas în mare parte neschimbată, iar circuitul îngust și virajat nu le-a dat multe șanse de depășire piloților.
O primă perioadă de Satfey Car a venit odată cu primele opriri la boxe. Felipe Massa și Nico Hulkenberg s-au acroșat când primul dintre ei a ieșit de pe linia boxelor, dar germanul a suferit mai mult – abandon și o penalizare de trei locuri pe grila de start a următorului MP pentru partea sa de vină în accident. Incidentul a dus la apariția mașinii de siguranță pe circuit și la un lanț de opriri la boxe, multe dintre ele fiind nu tocmai curate.
Kvyat a pierdut două poziții ca urmare a pitstop-urilor, iar problemele au fost mai mari pentru Carlos Sainz, care s-a trezit împreună cu coechipierul său, Max Verstappen, în spatele plutonului după ce a întâmpinat probleme ale cutiei de viteze. Verstappen a avut de recuperat un tur încă de la start, când nu a reușit să pornească împreună cu plutonul și a fost împins la boxe pentru a i se repara mașina. Cursa olandezului a fost impresionantă, acesta terminând pe poziția a 8-a, în fața lui Sainz, în ciuda mesajelor radio care îi ordonau să-i cedeze poziția spaniolului pentru ca acesta să încerce să treacă de Perez.
La restart, Vettel, Ricciardo și Raikkonen au rulat mai aproape unul de celălalt, în timp ce Massa a abandonat datorită problemelor cutiei de viteze a mașinii sale. Abandonul cel mai de marcă a fost consemnat momente mai târziu. Hamilton s-a plâns de „pierderea puterii”, cedând multiple poziții în timp ce inginerii Mercedes încercau să remedieze situația. În final, aceștia au optat pentru retragerea mașinii, iar planurile ambițioase de atac ale britanicului nu s-au mai fructificat.
Un eveniment neobișnuit a avut loc în turul 37, când un fan a intrat pe circuit și a dus la o nouă apariție a mașinii de siguranță.

Lap 40/61: The unexpected pedestrian has bunched up the pack behind the safety car #SingaporeGP #F1NightRace pic.twitter.com/waPPtYZX8K

— Formula 1 (@F1) 20 septembrie 2015

Aflat în puncte pentru McLaren, Jenson Button și-a avariat mașina într-un duel la limită cu Pastor Maldonado după restart, dar tot probleme ale cutiei de viteze au făcut ca britanicul să abandoneze. Nici Lotus nu a reușit să acumuleze vreun punct, fiindcă Romain Grosjean a fost întrecut de Felipe Nasr înainte de a retrage mașina la boxe la rândul său.
Marcus Ericsson și Maldonado au încheiat în afara primilor 10, urmați de cei doi piloți Marussia. Alexander Rossi a făcut o cursă curată la debutul în Formula 1, terminând cele 61 de tururi în fața coechipierului său, Will Stevens.
În final, weekendul din Singapore a fost unul surprinzător, cu Mercedes pierzând teren aparent inexplicabil în fața celor de la Ferrari și Red Bull. Rămâne de văzut dacă victoria lui Vettel semnalează începutul unui declin al „Săgeților Arginti” sau dacă în Japonia peste o săptămână lucrurile vor reveni pe făgașul cu care ne-am obișnuit.
sursa: pitstops.ro
foto: twitter.com/F1